鹿島 神宮 駅。 鹿島神宮駅

あやめ (列車)

🤐 (8年) - (昭和10年):5月・6月の日曜日に新緑列車として「 水郷めぐり号」が - 佐原駅を往復1人3円で運行。 (昭和45年)10月1日:鹿島線香取駅 - 鹿島神宮駅開業により、「水郷」5往復に鹿島神宮駅発着列車を運行開始(佐原駅で編成の連結・切り離しを行い、佐原駅 - 鹿島神宮駅間は普通列車として運行)。

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(昭和39年)10月1日:「水郷」の1往復を佐原駅 - 小見川駅間で延長。

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💖 2013年は、同年に開業したの買い物客向けに酒々井駅に停車していた。

3月14日:ダイヤ改正により、以下のように変更。

鹿島神宮駅

😅 のりば 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考 1番 (鹿嶋市内・神栖市内を通行)、東京駅まで降車不可。

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1960年10月末に銚子電気鉄道への乗り入れを中止。 スポーツバー• この結果、「あやめ」・「すいごう」は、朝上り各1本、夜間下り各1本の運行となり、「ホームライナー」に近い列車となる。

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🙄 高速バスは鉄道より便数が多く、運賃も割安である。

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E257系500番台を使用した特急列車で全車指定席。 定期列車の「あやめ」終了以後、これらの臨時列車で「あやめ」の名称は使用されていない。

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🙃 アジア・エスニック• 鹿嶋市立鹿島小学校• :当駅 - 北鹿島(現在の鹿島サッカースタジアム)間貨物線延伸開業。

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鹿嶋国道出張所• 使用車両・編成 [ ] 2010年3月13日現在の編成図 あやめ 臨時列車 [ ] 臨時列車は末端区間で普通列車とならない(には停車)。 カレー• (平成16年):「ホームタウン成田」・「すいごう」の名称を「あやめ」に統一。

時刻表

💖 (8年) - (昭和10年):5月・6月の日曜日に新緑列車として「 水郷めぐり号」が - 佐原駅を往復1人3円で運行。 3月12日の下り列車のみ香取行として設定されていたが、の影響で3月11日以降の全列車が運休となった。 10月1日:「総武」の列車名称を変更。

(3年):特急「」の運行開始に伴いスピードアップ。

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☝ 日本語 PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道, 2008年12月22日 , の2019年5月3日時点におけるアーカイブ。

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また、定期列車の通過する・にも停車する。 ワインバー• これにより、両国駅発着の総武本線系統列車は消滅。

あやめ (列車)

☺ 東京駅 - 佐原駅間の最速所要時間は、88分から80分に短縮される。

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(昭和40年)10月1日:「水郷」の1往復を銚子駅まで延長。 概要 [ ] 特急「あやめ」は、と北東部・を結ぶ列車として、成田線 - 間の完成後のから東京駅 - 鹿島神宮駅間で運行を開始し、に指定された。